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Razgatlioglus "50/50"-BMW-Debüt: Podiumsplatz und Rauchwolke am Sonntag

Sunday, 25 February 2024 07:29 GMT

    • Von der Rückkehr unter die ersten Drei in der Superpole bis zu einem Motorproblem in Rennen 2: Toprak Razgatlioglu erlebte ein solides erstes Wochenende mit BMW, auch wenn es einen bitteren Beigeschmack hatte

    Es war eine Rückkehr auf das Podium für BMW und den Weltmeister von 2021, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), als er im Tissot Superpole Race auf Phillip Island auf Platz 3 stürmte. Rennen 2 brachte jedoch nicht den gleichen Triumph, da er in Runde 3 einen Motorschaden erlitt und seine BMW M 1000 RR in einer riesigen Rauchwolke zum Stehen kam. 

    Das Superpole-Rennen war ein harter Kampf, und mit nur zehn Runden und ohne Pflichtboxenstopp sollte es von der Startampel bis zum Ende eine spannende Angelegenheit werden. "El Turco" kämpfte hart um die Podiumsplätze und traf in der letzten Runde auf Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), seinen Hauptrivalen um den Titel in den letzten beiden Saisons, hatte aber die Nase vorn. Anders als bei den Sonntagsrennen in Portimao in der vergangenen Saison, als der türkische Star aus der letzten Kurve herausführte, um dann auf der Zielgeraden von der Kraft der Ducati überholt zu werden, konnte er sich mit der BMW M 1000 RR gegen eine sechs Kilogramm schwerere Ducati behaupten, wobei die Ironie nicht auf der Strecke blieb. In Rennen 2 konnte Razgatlioglu jedoch nicht an diesen Erfolg anknüpfen, als er in Runde 3 in Kurve 9 einen massiven Motorschaden erlitt und eine Rauchwolke aus seiner Maschine aufstieg. Es ging ihm gut und er konnte sein Motorrad sicher abstellen, aber es war ein kostspieliges Ergebnis.

    "Es ist nicht leicht zu sagen. Ich bin wirklich traurig, weil ich das Motorproblem nicht erwartet hatte", sagte Razgatlioglu, nachdem BMW in den letzten beiden Saisons mit zahlreichen technischen Problemen zu kämpfen hatte. "In Rennen 2 habe ich gesagt: 'Das ist das erste Mal, dass ich das Motorrad fahre', denn ich versuche immer, den Hinterreifen zu schonen. Ich startete, überholte Lowes und fuhr nach vorne, aber dann kam das Motorproblem. So ist der Rennsport, und für das erste Wochenende der Saison bin ich im Allgemeinen nicht wirklich zufrieden, 50/50. Ich stand auf dem Podium, aber in Rennen 2 war ich bereit, um den Sieg zu kämpfen. Stattdessen habe ich nur zugeschaut, aber in Barcelona müssen wir stärker zurückkommen."

    RAUCH: Die Geschichte wiederholt sich
     
    Bei seinem allerersten Test für BMW im Dezember in Portimao schaffte der 27-Jährige drei Runden auf dem Motorrad, bevor ein ähnliches Motorproblem auftrat, bei dem ebenfalls eine große Rauchwolke zu sehen war. Trotzdem beendete die Rückkehr auf das Podium die 533 Tage lange Wartezeit von BMW auf eine Top-3-Platzierung in der WorldSBK. Nach zwei Top-Fünf-Platzierungen und einem DNF liegt er mit 18 Punkten auf dem achten Tabellenplatz.
     
    Razgatlioglu sprach über sein erstes Rennwochenende im Vergleich zu den ausgiebigen Tests: "Test- und Rennwochenenden sind völlig unterschiedlich und der Grip ändert sich. Bei den Rennen haben wir viel gelernt, da wir Renndaten erhielten, und das ist gut für die Arbeit. Phillip Island ist anders als die Rennen in Europa. Es ist nicht möglich zu sagen, ob wir 100%ig gelernt haben, aber wir werden es in Barcelona sehen, aber es ist eine harte Strecke wie hier. Wir werden in Assen und auf anderen Strecken starten, aber wir sind nicht schlecht. An jedem Rennwochenende kommen wir Schritt für Schritt voran. Ich konzentriere mich auf die zweite Runde, arbeite viel und ich bin sicher, dass das Team das auch tut. Ich konzentriere mich auf das Renntempo, und die Hinterreifen werden wie hier abgenutzt. Wir brauchen eine gute Abstimmung für das Langstreckenrennen, aber das kann man vor dem Rennen nicht sagen. Wir werden es in Catalunya sehen."
     
    BONGERS ÜBER RUNDE 1: 'Sehr, sehr frustrierender Motorschaden... das Fazit ist: zufrieden'
     
    'Ereignisreich' wäre ein gutes Wort, um die Woche für BMW zusammenzufassen, und Marc Bongers, BMW Motorrad Motorsport Direktor, stimmte zu: "Es war eine sehr ereignisreiche Woche. Es begann mit nicht vorhandenen Reifen, dann hielten die Reifen nicht, und obendrein hatten wir wechselnde Wetterbedingungen mit Regen am Freitag. Aber Tatsache ist, dass wir in jeder Sitzung konkurrenzfähig waren, vor allem mit Toprak. Im ersten Rennen unterlief uns ein kleiner Fehler, der uns vom vierten auf den fünften Platz zurückwarf. Mickey zeigte eine starke Leistung und fuhr vom 16. auf den siebten Platz vor, und er verlor nur wenig auf Toprak. Garrett und Scott schafften es ebenfalls in die Top Ten. Im Superpole-Rennen fuhr Toprak ein hervorragendes Rennen und wurde Dritter. Für die anderen drei war es leider eine Herausforderung, in einem so starken Feld von so weit hinten zu starten. Topraks Motorschaden im zweiten Hauptrennen war sehr, sehr frustrierend. Wir müssen jetzt analysieren, was die Ursache dafür war. Mickey und Garrett konnten mit den Plätzen 8 und 9, nur wenige Sekunden hinter dem Sieger, erneut gute Ergebnisse einfahren. Insgesamt waren wir deutlich besser unterwegs als in den vergangenen Jahren. Jetzt müssen wir die ersten europäischen Rennen abwarten, um wirklich beurteilen zu können, wo wir stehen, aber so stark waren wir auf Phillip Island schon lange nicht mehr. Daher lautet das Fazit: zufrieden."

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